今年年初，“其他手机模拟大师国家发展进步 包裹快递量达近美日欧总和”登上热搜，据其他国家发展进步 邮政局局长马军胜特别得知，2018年当前我国快递总量达507亿件，包裹快递量达近美、日、欧等发达经济体总和，从年初当前我国快递总量预计明年突破600亿件。
“从年初参与合作中 了手机模拟大师3个大其他项目：脱发、手机模拟大师单身、快递包裹量”，有网友评论自我调侃道。
一说到 几个一说到后，又会网友评论查了下别人的网购记录，“过是一月 共下了85个淘宝单和46个京东单，做了了131个包裹。没是一一说到没是一一说到买的为什么多。”
据其他国家发展进步 邮政局，2018年当前我国人均快递以此量36.4件，而2014年仅为4.2件，一月 相互，人均快递以此量增长近8倍。
图/其他国家发展进步 邮政局权威网站截图
想要想要购买 战愈演愈烈
在包裹量即将突破600亿件的2019年，据观研天下预计明年，当前我国以以及网络零售交易额也将突破10万亿元。
近几年得益于电商的发展进步进步，快递市场中规模也水涨船高。2018年其他国家发展进步 快递业务量为507.1亿件，业务收入6038.4亿元，自2010年一年以来，其他国家发展进步 快递业务量和业务收入的年复合增长率在40%平均，与此比较应则是，其间其他国家发展进步 以以及网络购物规模43.77%的年复合增长率。据机构能持续研究，2018年电商快递件占快递业务量比重已达近80%。
电商的能持续繁荣，为快递行业未新闻来源源能能持续经济地输送能量。而快递行业未来的能持续竞争和优化，几乎 近一步反哺电商。
其他国家发展进步 新闻周刊参照 其他国家发展进步 邮政局总体数据测算，在2010年，发一件快递的成本在24元到25元，而开始2018年，发一件快递的成本要在 12元平均，降幅达近一半。电商和商家发货的成本，也近一步降低。
总体数据新闻来源：其他国家发展进步 邮政局
降价是快递合作中公司 抢占市场中份额手机模拟大师最顺势、最更有效的手段。
是则是，在单件快递成本降幅不及单票收入（单件快递的收入）降幅的背景下，快递合作中公司 的利润被侵蚀，头部快递合作中公司 的业绩也发生 下降。
据西南证券研报，2019年从年初，中通、圆通、韵达和申通快递单票收入依次为1.74元、3.19元、3.3元和3.19元，同比依次下降 0.18 元、0.38 元、0.04 元和 0.04 元。从年初从年初，单票收入降幅较小的中通和圆通业绩不甚理想，发生 下滑，净利润同比下降0.37%和4.04%。
但从年初从年初，顺丰单票收入为23.62元，同比得到得到总体水平0.93元，单票收入不明显高于行业未来平均总体水平，从年初顺丰净利润同比增长40.35%。
图/西南证券研报
物流协会能持续研究员杨达卿对其他国家发展进步 新闻周刊却是 ，单票毛利率下降是快递行业未来想要想要购买 战的顺势，能能持续经济通达系（中通、圆通、申通和韵达，下面均简称“通达系”）快递品质上行，的的从年初顺丰向下拓展电商快递，头部型企业在电商快递件的市场中份额争夺战更为激烈，“以价换量”的想要想要购买 战仍就是顺势更有效的战术。
能能持续经济物流行业未来数字化和智能化的得到得到总体水平，物流行业未来成本又会再下降。新零售专家鲍跃忠对其他国家发展进步 新闻周刊却是 ，因为未来物流行业未来将以此传统技术 、供应链和物流链，近一步行业未来效率近一步得到得到总体水平，近一步降低成本。
据最新公告，从年初8月份，快递上市合作中公司 的平均单票收入为11.63元，同比下降2.4%。则是韵达，头部快递合作中公司 的单票想要想要购买 几乎 下降（中通未公开），依次 韵达、申通、圆通和顺丰的单票收入依次为2.76元、2.72元和21.65元，同比下降13.48%、16.82%和6.36%。
头部快递合作中公司 大幅降价的边际效益怎样才能 才能 判断？怎样才能 才能 判断判断赔本赚吆喝？三季报预计明年见分晓。
三分天下
目前已，是则是快递行业未来竞争呈现同质化，低价强大优势对所有客户 的被吸引力更为不明显，龙头顺丰的市场中占有率在能能持续经济下降。
据西南证券研报，从年初从年初，顺丰的市场中占有率下降至7.3%，同比下降1.1个百分点，市场中占有率排名第六，紧临通达系、百世后的。而通达系和百世的市场中占有率集体上升。从年初从年初，5家快递合作中公司 合计市场中占有率在71.1%，目前已中通的市占率19.3%，位列首位。
“顺丰在较长一段时间里，疏远电商快递市场中，唯一程度上发生 战略误判”，杨达卿得知其他国家发展进步 新闻周刊，“后的顺丰不介入电商快递，进而 非常担心被拉低毛利率和直接影响 其品牌定位，但电商件市场中又会非常多 高端实际需求，当顺丰拒绝是则是 市场中，就给了通达系上行更大空间”。
有业内人士却是 ，目前已快递行业未来形竟成三分天下的格局，快递合作中公司 分为：阿里系（通达系+百世）、顺丰和非阿里顺丰系。
阿里巴巴是到国内唯一的电商，在终端快递上也“大手笔”投资中布局。目前已快递行业未来中，通达系和百世5家合作中公司 ，均纳入了阿里和菜鸟的智能物流体系中，也被默却是 是阿里系。
从年初3月份，阿里以46.6亿元间接入股申通后，7月份第三次 以99.82亿元的想要想要购买 ，受到申通快递约31%股权的想要购买权，若是 大获以此想要购买，阿里巴巴将竟成申通的实际被控制人。在之前，阿里开始 控股百世，入股圆通和中通，而韵达也开始 菜鸟的合作中伙伴。据今年年初，阿里和拼多多又会意向投资中韵达。
杨达卿对其他国家发展进步 新闻周刊却是 ，别人通达系、百世与天猫、淘宝的业务深度捆绑，合力抢占赛道行成对顺丰的卡位，由于顺丰市场中占有率下降。但顺丰仍是品质受到度高达的本土型企业，若是 降价比较很容分食通达系快递的所有客户 。
从年初5月份，顺丰强势推出专供电商快递的特惠专配等产品一一。合作中公司 称，其他国家发展进步 快递业的快速增长进而 因要在 电商快递市场中，产品一一打破原有产品一想要想要购买 局限，填补想要想要购买 区间空白，能能持续经济贴近市场中竞争。
“但顺丰降价还须要把握几个平衡点，几个平衡点特点能小的程度保障换道投入。顺丰要受到的对于 不则是通达系的订单，则要在 数字物流商业时代的被动权”，杨达卿却是 。
不抱大腿的顺丰更显特立独行，别人被孤立的危机几乎 步步紧逼，则是市场中占有率，顺丰的业绩也发生 了波动，被通达系紧追，快递龙头的位置一看似岌岌可危。
2018年，顺丰净利润为45.56亿元，同比下降4.57%，营业收入为909.43亿元，同比增长27.6%，营收和净利均位居快递合作中公司 首位，但增幅远远落后通达系。
从年初，通达系合作中公司 的营业收入和净利润均能够实现了超30%的增长，依次 ，中通以43.83亿元的净利润位居通达系首位，与顺丰要在 1.73亿元的差距，竟成净利润最有是则是超越顺丰的合作中公司 。
寡头格局？
能能持续经济拼多多、社区拼团等社交电商的崛起，下沉市场中释放了低线大城市和社区居民能力的想要购买力，不明显拉动低线大城市快递业务量。据能持续研究机构测算，2018年拼多多约带给94亿件电商快递包裹，竟成行业未来内则是阿里系任何政府 唯一的电商快递件新闻来源。
“因为未来快递行业未来的增长点进而 在下沉市场中、跨境电商和即时物流，这三能力能力大方面将成快递合作中公司 新的方式战场”，网经社电子商务能持续能持续研究心主任曹磊得知其他国家发展进步 新闻周刊。
下沉市场中之中电商快递对想要想要购买 比较敏感，通达系快递以低价竞争强大优势，快速抢占了市场中份额。2013年和2014年，顺丰曾尝试与电商合作中，对于 则是赔钱赚吆喝，2014年顺丰业绩大幅下降。从年初后的放下身段，拥抱下沉市场中的顺丰，怎样才能 才能 判断判断一帆风顺？
则是进军电商快递，近几年顺丰开始 以此了横向领域发展试水，拓展多项新业务。
目前已顺丰新的方式业务的的快运、冷运及医药、同城即时物流、国际业务和供应链业务。依次 ，快运业务开始 竟成顺丰唯一营收新闻来源，从年初能够实现营业收入50.72亿元，营收占比为10.13%，合作中公司 预计明年2019全年预计明年突破百亿。
是则是，在即时物流上，顺丰有京东物流几个强劲的击败对手对手，在国际业务上，顺丰或无可以免地面临着阿里系的猝击。从年初4月，顺丰才刚竟成网易考拉认证物流专业服务商，而9月初，网易考拉就被天猫收购。天猫和网易考拉合并后的，占据了跨境电商超一半的市场中份额。
一说到顺丰和网易考拉的合作中，顺丰一说到人士对其他国家发展进步 新闻周刊却是 ，“目前已尚未有任何政府 重要信息对外披露”。但8月底，在被接受机构调研时，顺丰坦称“国际领涨板块板块能力能力大方面，是则是市场中并不确定一 性，合作中公司 对产品一做了整体调整，收入发生 唯一波动。”
网经社电子商务能持续能持续研究心特约能持续研究员、其他国家发展进步 物流学会特约能持续研究员解筱文却是 ，在拓展下沉市场中和多点出击中，顺丰对于 稳定既有业务发展进步，要切实防控战略失误，确保专业服务品质，始终保有良好其品牌形象和进而 独特强大优势。
在能能持续经济激烈的竞争中，快递合作中公司 排位怎样才能 才能 判断判断会变尚未可知，但毫无疑问，头部快递合作中公司 的市场中份额将能持续得到得到总体水平，行业未来整合也将能能持续经济而来。换句话说，老大和老二打架，后的行业未来的老三和老四都消失了。
杨达卿却是 ，头部型企业“边打边换道”，以此想要想要购买 战受到被动权，顺势以此资本推手转向智能物流。在智慧物流的赛道上，将洗掉非常多 造血能力能力大不强的快递型企业，由于能够实现快递资源集聚，而非常多 资源集聚预计明年则是少数单体型企业一枝独秀，则是同样的“菜鸟以以及网络+快递集群”等超级生态圈的资源集聚。
解筱文亦却是 ，想要想要购买 战以此到唯一程度，快递头部型企业市场中权重能能持续经济得到总体水平后，唯一将能够实现型企业新的方式整合兼并。在电商市场中博弈和自却是 然调节中，快递龙头优化运营全新模式，加强传统技术 创新提质增效，将向更高质量发展进步迈进。
（新闻来源：其他国家发展进步 新闻周刊）
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