当特斯拉的“屠刀”真实落下

纷纷表示人人总会乐于欣赏新这种力量屠戮旧势力，那次 特斯拉在咱家门口在现场直播。已时在北美演在前两年各种大片“屠夫特斯拉”，终于等到进入 中国本土这片大银幕隆重上映。上半年 6 月，特斯拉 Mod智能家居app下载el 3 中国本土本土大陆卖出来恐怖的 1.49 万辆，在 5 月已高达 1.1 万辆的原有基础 上持续猛增 35%。

另关键原因 “1.49 万辆”另关键原因 是如些多概念？Model 3 所在的豪华中型车 细分未来市场，来华耕耘多年的三位老江湖奥迪 A4L、宝马 3 系、奔驰 C 级，各自月销量一般会会也可稳定在 1 万辆出头，1.5 万辆高达一般会一般会上的了优秀好表现 ，一般会会更并不 出关键原因 每代中型车 的寿命中期（品牌产品力还够，而对确实 会了非常大优惠）。

（红线为 Model 3 销量，数据全面来自美国搜狐汽车）

特斯拉只用了半年时间时间间，就让BBA感遭到刀锋闪出在前丝寒光。

不怪是在携理想汽车美股上市的李想，时在微信群和朋友时在圈感叹：Model 3 已是是“灭顶之灾”，“干翻在前切”；“一般会些人眼睁着特斯拉各种一般会些人肩上 碾压过来。”

当电车比油车卖得好

李想此番感慨，源于苏州大、苏州大、苏州大三城 6 月汽车销量排名。Model 3 单月 1.49 万辆的全国各地销量，在北上深，非常大优势持续被放大：Model 3 在前城都卖进入 销量榜第三则则，且相对而而对身后第三则则名确实 会超一倍的压倒性非常大优势。

非常注意，另关键原因 排名可然而新能源销量榜单，关键原因 一般会乘用车都算在内；非常注意，另关键原因 排名然而加 “xx 万元高达一般会”自显然然的定语限制，关键原因 高低一般会其它其它动物价格中型车 共同排名。

一般会上，北上深三城都范畴收入总的来看水平相对而对相对而对在前线城市中且严格限购限行，不论是从电动车角度关键原因 从高端车角度，不出 Model 3 一般会上适合于于为自己并不折不扣 那智能家居app下载儿。不折不扣 那儿不折不扣 那儿不折不扣 那儿不折不扣 那儿更并不 说，在前三城其它其它动物非常大优势是“被持续放大”了。不折不扣 那儿不折不扣 那儿不折不扣 那儿把视角放大，从新拉去了全国各地技术层面，就又变作了 1.49 万辆另关键原因 数字——与 BBA 中型车 旗鼓一般会。

然而一线城市中限行限购会利于电动车，然而一线城市中限购迫使经销商倾向于相对而对端中型车 ，但你的美好 看见了了 Model 3 卖得而对比奔驰 GLC、比卡罗拉就多，关键原因 并不止多在前点关键原因 最好是翻番时，这感觉到震撼时在所难免的。

关键原因 在不折不扣 那儿不折不扣 那儿中国传统印象中，电动车总的来看上是扶赶不出墙的，靠着给补贴、送牌照才维持生存发展方面 。而已是终于等到有的存有在前例纯电动车卖得比油车好，关键原因 那瞬间帮助建立了也要可以可减少 非常大优势！

不久前完，Model 3 的销量增长，时在新能源、电动车未来市场总的来看萎缩各种大背景下逆势而上。上半年 1-6 月，到国内乘用车总销量同比可以可减少 23%；多达，新能源车总销量同比可以可减少 37%；再多达，纯电动车销量同比可以可减少 39%。纯电动车而对一般会上销量大幅萎缩，销量下行的加速度度也非常明显高达一般会了总的来看车市。

而 Model 3 时在纯电动车“大盘”急速下行的总的来看总的来看环境，硬生生走出来为自己的“独立行情”。

长续航，已落伍？

过来关键原因 年，不出纯电动车的批判焦点都集中在续航短上。为此纷纷表示人电动车企奋发向上，到 2020 年，国产电动车中综合续航 500km 已很常见，600km 不稀罕，700km 已确实 会的存有。

然而卖得好成高达一般会看起来的 Model 3，却在前辆综合续航 445km 的电动车。国产 Model 3 关键原因 “具体标准续航日渐升级版”，远然而 Model 3 系列中续航“满血”的版本。27.15 万元的国产 Model 3，续航总的来看水平已是被一般会多便宜得多的电动车超越。自显然然与 Model 3 其它其它动物价格一般会的小鹏 P7，综合工况续航足足有 700km。

玩儿了命做超长续航，显然简值太已是落伍了？

被低估的基建

如李想所言，特斯拉的超级充电站及网络、蔚来的自建换电站及网络，关键原因 纯电动车原有基础 设施的其他价值都被业界致使低估了。而便成成 Model 3 电车卖出油车销量、ES6 长期性占据纯电 SUV 榜首的关键关键原因而对。

而对另关键原因 是在选在前圈电动车，看见了交了 Model 3 定金也要可以可减少 ，不出在前观点简值太然而再认同。另关键原因 然而稳定家充前提条件的准车主，假设最好是技术技术层面前提条件一般会的两款电动车，其一续航 400km 确实 着自建超级充电站，其二续航 600km 并没有理由 够 去找第三则方充电桩，该第三则点 第三则点 是是如何 选择放弃呢？

不出绝一般会多人，这一般会上前者。即一般会上另关键原因 对电动车“生活过方式改变 ”然而一般会深入了解的最普通广大市智能家居app下载民，不出身处一二线城市中且记性然而太差，脑海里一般会上确实 会别别忘记一般会一另关键原因 特斯拉充电站的关键位置。“该去哪儿充电”，更并不 对特斯拉不出，才更并不 是另关键原因 也可研究智能家居app下载学习和操心的解决（听着仿似像广告……）。

不出已是进入 2020 年，乍一看第三则方充电桩已是发展方面 多年，特斯拉自建超充及网络的非常大优势关键原因 一般会非常明显。实际情况中国本土电动充电原有基础 设施促进加入联盟的数据全面，截至 2019 年末，全国各地公共充电桩数量高达 50 万根，多达直流充电桩（一般会会等同于快充）30 万根；规模化的充电运营商已有 22 家，多达充电桩数量高达一般会 1 万根确实 8 家。

为自己，纷纷表示人第三则方充电运营商的更多经销商体会感受一般会上没跟上数量增长，也要可以可减少 没有理由 够 媲美特斯拉的 2000 根超充桩。也要可以可减少 的 第三则方充电桩乍一看数量惊人，但你的美好 简值太开着一辆电动车更并不 面度 数不清的、没有理由 够 预料的解决：

第三则点 你的美好 区分各家充电桩的运营商，去下载相应的 app，注册登录绑卡充值；自显然然 app 确实 会强制充值金额，充多纷纷表示人用赶不出退；app 成功完成完成度和不用过体会感受良莠不齐，且一般会会都更并不 如不折不扣 那儿不折不扣 那儿经常不使不用过主流大型 app 那般顺畅。

完变作关键原因 提前准备准备流程，你的美好 地图上看得清当一楚的充电桩，真开车过来也未必能随即找出。其它其它动物很关键原因 隐藏在地下停车场最看看一层（B3 也要可以可减少 B4）的角落。运气好不出，停车场也要可以可减少 会设置一引导路标，运气差不出，就纯靠你的美好 眼神和第三则感了。

千里迢迢找出充电桩，却会发现屏幕一片漆黑一般会上没启用，事儿儿了吧早期电动车主都习我以为常。我也要可以可减少 从新遇到 过找出充电桩，却会发现桩上然而线缆也要可以可减少 自带的尴尬处境。成功完成把充电头接上，更并不 要高兴得太早：然而一般会上国标，但握手成功完成并然而 100% 事儿。也要可以可减少 不出成功完成进人了充电总的来看状态，也关键原因 第那次 用，也请非常注意充到一半自动停止充电自显然然的神奇 bug。

总不出之，由于目前的第三则方充电桩，用更加简值太切忌太难。也要可以可减少 的 看见了更并不 心理心理历程了第那次 探路，你才敢依赖某一处充电桩，而不出换个不折不扣 那儿，你切忌预知不折不扣 那儿的充电前提条件一般会少坑。

而在前切，便成特斯拉另关键原因 自建超充及网络的非常大优势所在：稳定，随即，稳定的随即。续航 445km 又第三则点 第三则点 是是如何 ？找个特斯拉超充站，半小时复活，最差具体情况也一般会上人多排队。续航 600km 又如些多？另关键原因 桩用赶不出，另关键原因 桩还充赶不出，第另关键原因 桩已是心慌慌。谁的更焦虑？

电动车里程焦虑的本质，并然而简值太指望充那次 电车能开多远，关键原因 电动车补那次 能简值太太麻烦。汽油车确实 会一般会多高油耗短续航的中型车 ，范畴像上代 C63 AMG 被笑“但已被 加油一般会上在加油路上”，但然而到里程“焦虑”的程度。为自己一般会些人都看见了，不出找出中石化，3 分钟也可满血复活，不折不扣 那儿不折不扣 那儿吐槽归吐槽，焦虑更切忌能存有的。选择放弃了电动车也要可以可减少 ，不出“充电不及加油方便”确实 会预知的，但“切忌预知的麻烦”就过分了。

里程焦虑的本质是安全感的存有，而“安全感”在前切自建自营战略的竞争力核心。特斯拉看见了，小鹏和蔚来纷纷表示纷表示投入自建充电及网络，并达变作充电网互通抱团应战。

非常强大不足越大，责任越大

日渐 Model 3 国产批量交付，特斯拉在到国内面度 的充电大压力陡增。超充及网络提供全面便成利，会日渐特斯拉保有量激增致使的充电排队有的存有而被削减。上半年 5 月，特斯拉接受采访将在上半年底前，在到国内新增 4000 个超充桩——另关键原因 数字是特斯拉到国内现有超充桩的两倍。而对，特斯拉还将加快布局功率提供全面更多的 V3 版本超充桩。

一技术技术层面可以可减少 提供全面更多超充桩，一技术技术层面可以可减少 充电加速度度更快的 V3 桩，特斯拉已被 努力奋斗让其它其它动物超充及网络跟上自家汽车销量。

销售和维保也而对体会感受感受进入 国产 Model 3 销量激增的大压力。是在昨日，两位到国内早期 Model 3 进口版车主，因品牌产品解决和售后解决对特斯拉发起投诉，特斯拉售后看见了有的存才让电机拓号印错也要可以可减少 的 低级失误。同日特斯拉因广告所有内容，被苏州大未来市场监管局罚款 5 万元。关键原因 金额微不足道，但紧密结合上半年 Model 3 自动驾驶硬件装车与清单不符解决，你能看见了了特斯拉在到国内的具体情况之混乱。关键原因 解决关键原因 被强非常大品牌产品力所掩盖，并不出不加总的来看控制引发重大安全解决，后果就未必持续乐观。

即一般会上特斯拉死忠粉丝关注更并不 得不承认，特斯拉时在用这种“近乎没售后”的商业形态在运转。面度 数量级增长的保有量，蜂拥而至的主流经销商会下一步可以可减少 售前和售后大压力，特斯拉要么投入提供全面更多精力在前小部分，要么一般会上在赌有足够饱和的经销商数量你愿意以体会感受而对交换。

而对，特斯拉在前线城市中非常大优势非常大，自显然然对应着是非限行底线未来市场的竞争力稍差。一般会上非正常，而对电动车，限牌限行第三则点 第三则点 是是如何 ，确实 会会致使非常大相对而对竞争力。并不折不扣 那儿有的存有另关键原因 隐形的天花板，即一二线城市中每到放出新的内容能源牌照一般会会确实 会总量限制，不折不扣 那儿不折不扣 那儿特斯拉在前小部分未来市场关键原因 好表现 惊人，却注定不关键原因 有的存有无限制增长。

偏向一二线城市中的销售具体情况更并不 确实 会坏事，BBA 关键原因 在全国各地销量技术层面相对而而对特斯拉关键原因 不落下风，但 Model 3 在前线城市中动辄翻倍的销量，随即可以可减少 的能见度，更并不 致使非常大和动摇 BBA 在该中级别未来市场经销商在他心中则 地位。你的美好 看见了了小区里没上牌的特斯拉，远多于崭从新奔驰宝马时，难免会对后者地位第三则点 第三则点 是是如何 任然稳固生疑。

从每到万余辆，到每到数万辆，再到 2020 年或将 六位数的销量总数，特斯拉面度 着中国本土未来市场的非常大机遇，也而对也可像最好是巨头不一样背负中国本土未来市场的非常大包袱。前路足够光明，然而更并不 平坦。